- TSDZ2B 48V, 500W középmotor,
- választott kijelző,
- 42 fogas első lánckerék,
- 2 db hajtókar,
- sebességérzékelő,
- gyorskötözők,
- szükséges kábelek, csavarok, kellékek,
- választott akkumulátor
Figyelem! A középcsapágyház belső átmérője nem lehet 33,5 mm-nél kisebb, szélességének pedig 68-73 mm közé kell esnie. A szabványos kerékpárvázak 95%-a megfelel ezen kritériumnak, de mindenképpen vásárlás elött meg kell győződni a pontos értékekről. Biztonsági okokból a vezérlő bekapcsolásakor a pedált nem szabad terhelni (forgatni vagy a lábat rajta tartani), mert a vezérlő letilt és csak újbóli ki-be kapcsolás után engedélyezi a motor indítását. EU-s előírás alapján akkor minősül az elektromos kerékpár kerékpárnak, ha az erőforrása 250 W, vagy annál kisebb teljesítményű, az elektromos rásegítés 25 km/h sebesség felett megszűnik, ill. nincs rajta "gázkar". Ellenkező esetekben segédmotoros kerékpárnak minősül. Közúton az átalakított elektromos kerékpár teljesítményét és sebességlimitjét menüben a határérték alá tudjuk állítani. Gázkar felszerelése nem szükséges, mert a kiváló nyomatékszenzoros kivitel ezt feleslegessé teszi, ezért a hozzávaló gázkart nem is forgalmazzuk. Opció még közúton segédmotoros kerékpárként használni (biztosítás, bukósisak).Ügyfélképek
Bátran ajánlom mindenkinek!
Nagyon elégedett voltam az előkészülettel és a kivitelezéssel a feleségem részére szerettem volna a biciklijét kicsit feltuningolni, mert nem élvezte az emelkedőket. Csaba mindenben tanácsot adott és az így elkészült kerékpár már nem okoz gondot a nagyobb emelkedőkön sem. Sőt néha kapok jelzést, hogy haladhatnék gyorsabban is, az én bicajom még izomerővel működik. Még igyekszem kitartani így egy darabig, de lehet, hogy majd kap egy kis rásegítést a későbbiekben. Ha ez a döntés megszületik akkor biztosan Csaba lesz az elkövető, aki majd beépíti a készletet.
Nagyon jó megoldás