elektromos kerékpár átépítés
Elektromos kerékpár akkumulátor-ból rendszerfeszültség szerint 36 és 48 V-osakat (kérésre 52V-osat is), rögzítés szerint vázra szerelhető és csomagtartóba integrált típusúakat forgalmazunk. A rendszerfeszültség kiválasztásáról nagy vonalakban annyit érdemes tudni, hogy a kisebb feszültségű 36V-os rendszert akkor érdemes választani, ha a kerékpárodat alkalomszerűen, kisebb távolságokra, többnyire sík terepen szeretnéd használni. Ha rendszeresen kerékpározol, nagyobb távolságokra is vállalkoznál, esetleg hegyen-völgyön keresztüli túrázás sem áll tőled távol, akkor mindenképpen 48V-os rendszert válasszál. Amennyiben átépítőkészlet részeként vásárolod az akkumulátort, akkor csak a kiválasztott feszültségértékű (36V v. 48V) készlethez illeszkedő akkumulátorokat ajánlja fel webshopunk. Ha külön vásárolnál akkumulátort webshopunkból, akkor tudnod kell rendszered (azaz a motorvezérlő) névleges feszültségigényét (36V, 48V, 52V). Rögzítés szempontjából elmondható, hogy általánosságban a vázra szerelhető akkumulátorokat inkább a felső vázcsővel rendelkező, férfikerékpárokhoz, míg a csomagtartóba integrált akkumulátorokat alacsony vázas, nőikerékpárokhoz ajánljuk. Persze ettől az "ökölszabálytól" el lehet térni (mint ahogy női vázas kerékpárt nem csak hölgyek és férfi vázas kerékpárt sem csak urak használják). Akkumulátoraink univerzális jellegűek (azaz nincs gyártóspecifikus adatkommunikáció az akkupakk és a motorvezérlő elektronika között) és minden esetben 18650-es v. 21700-as SAMSUNG típusú Li-Ion cellákból épülnek fel. Az akkupakk töltés-kisütés biztonságos vezérlését és az akkucellák töltöttségének egyben tartását (balanszírozását) az akkumulátorházban elhelyezett BMS (Battery Management System) végzi.
